本人摘自湖北日报。
“酒瓶好像变了。”上周末聚会，从事设计工作的陈先生发现，经常喝的一款黑荞酒，容量虽没变，但瓶身变纤细了——原来圆润的上半身“苗条”了一圈，纤细的下半身“健壮”了一圈。“包括黑荞在内，我们调整了4款酒瓶的瓶身尺寸。”劲牌有限公司物流中心经理黄朝辉透露背后的原因：新包装与标准托盘更匹配，后期酒瓶的设计将严格对标物流标准化规定。
黑荞酒瓶身的变化，缘于物流业的一个改革试点：物流标准化。2016年7月，黄石获批成为全国第三批物流标准化试点城市之一，试点的主要内容是标准托盘的运用——这个与集装箱类似的物流单元，正广泛用于生产、运输、仓储和流通领域。

一块电脑桌面大小的标准托盘，有何神奇？不大的托盘，给物流业带来了什么？连日来，湖北日报全媒记者走进黄石多家试点企业进行探访。

“物流的鞋子”，倍升装卸效率

3月15日，大冶市，湖北劲酒有限公司7号仓库前，一辆大货车正在装货。

叉车忙进忙出，叉起仓库地面的托盘，升高、倒退、转向，开进货车车厢，放低顶叉，一托盘黑荞酒稳稳地放进货车内。一个1.2米×1.0米规格的标准托盘上，码了5层黑荞酒，一共50箱。

不到40分钟，长17.5米的六轴车装载完毕，驶离园区。黄朝辉告诉记者，按照传统方法，同样车辆装货，需要3个搬运工协作，最少得装2个半小时。

传统方法是怎样的情景？黄朝辉描述道：用手推车等工具，靠人工一件件搬货码货，这种散装散卸效率不高，还易造成货损。

标准化试点后，货物都码放在标准托盘上。转运时，叉车叉住托盘底部预留的叉车孔，轻松完成转运。这些有着“移动的地面”“物流的鞋子”称谓的托盘，主要是木制托盘或塑料托盘。

除了带托装卸，带托运输也变得普遍。商品“坐”上标准托盘后，不拆箱不倒板直抵目的地。目前，“劲牌造”可带托运输至广州、深圳、佛山等地。“刚开始，经销商并不感冒，在发现叉车可以替代搬运工后，都主动提出带托运输。”黄朝辉说，除节约成本，还解决了一到旺季，花钱也难请到搬运工的窘境。

国药控股黄石有限公司物流部总监高庆红深有同感。3月14日下午，一车药品运抵公司，借助叉车半小时卸货完毕。除了装卸环节，标准化让货物运转更为高效——无需人工堆码，装卸货等待时间大大缩减，不仅增加了车辆运输频次，货损也大为降低。

黄石市有关方面提供的数据显示，试点企业装卸效率平均提高2.02倍，车辆周转率提高2.39倍，装卸搬运成本下降了45%，综合物流成本下降了3.91%。

上下游对接，物流成本降了

走进华兴玻璃的生产车间，刚出炉的玻璃瓶，经自动传输带抵达自动装托机。5分钟后，3780个125毫升的酒瓶码托完毕。“以前人工码瓶，五六个人围成一圈，往纸箱里装，装完3780个瓶子需要15分钟左右。”华兴玻璃仓储主管戴红专说。

但最大变化并不在这里。

指着托盘，戴红专说：“使用标准托盘后，酒瓶可以带托上到劲牌公司的生产线。”以往，酒瓶到达劲牌公司后，需要人工将瓶子一一捡上生产线，现在以标准托盘为桥梁，玻璃瓶带托上线，双方生产线无缝对接，机械手替代人工直接抓取，进入后续的洗瓶等程序。

同样的一幕出现在劲佳包装，劲佳包装是劲牌主要的酒盒供应商。

在劲佳包装的仓库，不同酒盒整齐码放在托盘上，酒盒带托上劲牌生产线后，由机械手自动抓取包装盒。劲佳包装公司总经理杨义怀说，和集装箱一样，全部是标准化操作，“一个托盘上不同包装的酒盒能装多少个，都是有固定标准的。”

生产线对接带来效率提升，成本下降。据测算，劲牌在物流标准化试点过程中，整合劲佳包装、华兴玻璃、劲鹏制盖等上下游企业，开展基于托盘循环的供应链协同物流云建设实践，社会化物流成本下降5个百分点。

黄石市商务局副局长王嘉介绍，供应链各环节由于标准不统一导致的装卸搬运效率低下，抬升了物流成本，以标准托盘为切入点推动物流标准化，正是破题之举。

无人叉车上场，标准化物流更“聪明”

3月15日下午，劲佳包装二楼仓库内，无人驾驶叉车有条不紊地工作着，将货物从仓库搬至转运区。

“叉车智能化了，托盘内置芯片，叉车能读取这颗智能化的‘心’。”杨义怀透露说，酒盒入库前，每托货物信息都会录入芯片，出货时只需通过后台向叉车发出指令，叉车就可以不停歇地工作了。

杨义怀说，公司计划将16万平方米的仓库全部铺设磁条，打造成黑灯仓库。而在劲佳包装之前，劲牌公司2016年底就开始将智能化引入标准化物流领域。

基于芯片和软件系统，位于阳新的劲牌公司枫林成品仓库，商品出入库均无需人工检验。入库时，叉车车载平板会自动提示入哪个库区，出库时，商品品类、规格、该送至哪一辆货车，信息一目了然，一旦出错，系统就会嘟嘟报警。

黄朝辉告诉记者，智能仓库2017年底启用后，不仅降低了出错率，还能实现“先进先出”，以免商品过久存放。

“下一步，将对现有的仓库都进行智能化改造。”黄朝辉说，智能化管理除了提高效率，还能让企业知晓产品流向，让大数据服务于公司生产销售。

黄石的标准化物流试点，引起了省标准化与质量研究院现代物流标准化研究所所长李响的关注。他认为，物流标准化旨在通过提升流通效率增强企业竞争力。他建议试点企业推进智能、信息化改造时，多采用GS1国际标准，加快与国际企业接轨。